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瞄准氢能源领域 重庆汽车产业加快绿色转型

时间: 2021-03-18 13:56:04|作者:严薇| 来源:重庆商报 | 查看:

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简介:  氢能源作为21世纪最具发展潜力的清洁能源,已经在全球范围内被广泛关注。3月17日,记者获悉,长安汽车、上汽红岩等正加速在氢能源领域的布局,促进汽车产业的绿色转型。  燃料电池取得重大技术突破  2020年3月,重庆市...

  氢能源作为21世纪最具发展潜力的清洁能源,已经在全球范围内被广泛关注。3月17日,记者获悉,长安汽车、上汽红岩等正加速在氢能源领域的布局,促进汽车产业的绿色转型。

  燃料电池取得重大技术突破

  2020年3月,重庆市发布《重庆市氢燃料电池汽车产业发展指导意见》,提出要打造具有全国影响力的氢燃料电池汽车产业基地。

  该《意见》发布一年之后,相关成果便成功问世。3月8日,位于两江新区的长安汽车宣布其首款燃料电池SUV(CS75燃料电池多功能乘用车)入选工信部第341批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公告。

  据介绍,在研发过程中,长安汽车连续攻克了燃料电池冷启动、燃料电池系统控制及系统高经济性等多项难题,整车指标达到国内领先水平,完成国内首次燃料电池SUV-30℃冷启动测试,整车氢耗低至百公里0.87kg。

  长安汽车负责人表示,进一步推进新能源汽车的发展已经成为中国汽车产业的集体共识。而长安汽车首款燃料电池SUV入选工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》,也成为企业在新能源领域持续迈进、加速向前的又一成果体现。

  值得一提的是,依托领先的研发实力和完善的产业链布局,目前长安汽车正基于已有燃料电池整车及系统核心技术,加快推进新款燃料电池乘用车研发并计划于2022年面市,进一步推动燃料电池乘用车产业化。

  联手巨头发力氢能源重卡

  在上汽红岩的特装车间外,多辆杰狮H6正在接受工程师的检查。它们是重庆生产的首批氢能源重卡,目前已经具备实际工况应用条件。

  上汽红岩新能源平台总监乔韵在接受记者采访时称,上汽红岩自2019年开始布局氢能源重卡,并且联合捷氢科技、宁德时代等国内氢能源领域巨头企业组成了强大的供应体系。

  其中,杰狮H6所搭载的氢能反应堆目前实测时间已经超过10000小时,折合成道路里程超过80万公里,仍保持功率衰减不到10%,其输出能力和耐久性已经达到国际一流水准。

  与此同时,上汽红岩氢燃料电池重型卡车在黑龙江黑河地区成功通过了-35℃极寒标定测试。上汽红岩氢燃料重卡所搭载的PROME P390燃料电池系统在寒区得到全面考验,其极端工况下的功率、热平衡、响应速率和低温启动等各项技术指标,均已达到国际一流水平,可有效满足车辆的多环境应用。

  得益于这些硬核科技的加持,上汽红岩氢燃料重卡在整车满载的情况下,最大续航里程可超过1000公里,百公里氢耗仅为7.5—14千克,并且仅需15分钟即可补满氢燃料。

  另外一个值得注意的现象是,目前成渝地区在氢能源领域的合作正在不断深入。乔韵建议,两江新区可进一步借鉴沿海地区的有益经验,协同成都推进氢能源产业规模化布局。

  有数据显示,目前成渝地区已有从事氢能产业的企业及科研院所近200家,氢能产业基础良好,产业链条基本打通。

  两江新区完善氢能产业链

  继本月国家氢能动力质检中心开工建设之后,氢能源领域又一重大项目也将破土动工。

  重庆明天氢能公司负责人告诉记者,由明天氢能投资的燃料电池西南工程中心、燃料电池汽车维保中心、燃料电池系统及核心部件研发和生产基地等系列项目预计将于今年6月正式动工建设,并在2022年完成1000套燃料电池系统的生产。

  作为国内燃料电池行业中为数不多的拥有成建制研发团队的企业,明天氢能自主开发了自动化、智能化的极板冲压、焊接、镀膜、膜电极制备、电堆组装、电堆活化及测试、系统组装及系统测试等生产线。

  上述负责人称,明天氢能系列项目落地之后,将会充分发挥自身在技术研发上的优势,协同本地政府、高校及上下游企业,结合重庆雄厚的汽车产业基础,协同推进重庆氢能源产业发展。

  据透露,一方面,明天氢能将会与两江新区联合加大在氢能公交车、氢能物流车等领域的布局,进一步扩大氢能应用场景;另外一方面,该企业还将在两江新区建设西南地区首个氢能展示体验中心,并在加氢站、氢源综合利用等环节进行针对性部署。

  “氢能源是新兴产业,全球各地都处在起步阶段。随着产能的逐渐释放,我们也希望能在重庆建设一个具有示范性的项目,在成渝地区双城经济圈建设的框架下推进西南地区产业的绿色转型。”上述负责人说。

  作为中国重要的汽车产业生产基地,两江新区正瞄准智能化、绿色化、品牌化、融合化发展方向,推动汽车产业转型升级。

  目前,两江新区已引进和培育了明天氢能、德燃动力、江苏清能等一批燃料电池产业的核心企业,落地了全国首个也是唯一一个氢能国检中心,逐步完善了集燃料电池产业核心零部件、系统集成制造、研发应用等在内的全产业链布局。

  下一步,两江新区将积极通过平台建设、生态打造等方式推进氢能产业示范运营,进一步探索氢能汽车在市政环卫、公共交通、物流运输、长江航运等方面的应用场景,全面助力产业成长。记者 严薇(来源:重庆商报)

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